Con una inversión anunciada de 700 millones de pesos, el gobernador Claudio Vidal impulsa la reactivación de un ramal que lleva décadas abandonado. El proyecto incluye la adquisición de una locomotora nueva, el acondicionamiento de la traza y la restauración del histórico vagón comedor P-111. El objetivo: convertir al ferrocarril en motor de turismo y desarrollo para el norte santacruceño.
El anuncio y la inversión
El Gobierno de Santa Cruz encabezó en la localidad de Jaramillo un acto institucional en el que se anunció el inicio de una obra estratégica para la provincia: la puesta en valor del histórico ramal ferroviario que une Jaramillo con Fitz Roy, en el norte santacruceño. «Dejamos atrás las obras que quedaban inconclusas», resaltó el gobernador Claudio Vidal.
Los números son concretos. El Gobierno de Santa Cruz confirmó una inversión de casi 500 millones de pesos para la reactivación del tren Jaramillo–Fitz Roy. El proyecto contempla la adquisición de una locomotora nueva, el acondicionamiento de la traza y la puesta en valor del histórico vagón comedor P-111, con el objetivo de convertir al ferrocarril en un motor de desarrollo turístico y productivo. Además, se confirmó una inversión cercana a los 200 millones de pesos para obras locales en las comunidades, incluyendo la puesta en valor del cementerio histórico y el adoquinado de calles.
Qué incluye la primera etapa
Durante la jornada de trabajo, se inspeccionaron los sectores donde se prevé ejecutar las primeras intervenciones, que contemplan el relevamiento integral de la traza ferroviaria, tareas de acondicionamiento de infraestructura y la restauración del histórico vagón comedor P-111. Este relevamiento forma parte de una primera etapa del proyecto integral de recuperación del ramal, que continuará con instancias técnicas a cargo de la Subsecretaría de Transporte en articulación con YCRT, para luego avanzar en su puesta en valor junto a la Secretaría de Estado de Turismo.
El gremio ferroviario, adentro del proyecto
El proyecto no avanza solo desde el Estado. La ministra de la Producción, Comercio e Industria, Nadia Ricci, recibió al secretario general de La Fraternidad, Walter Tajes, en un encuentro de trabajo orientado a acompañar este proceso desde una mirada integral que pone en valor no solo la infraestructura, sino también la historia y la identidad ferroviaria de la provincia. Durante la reunión se abordaron aspectos vinculados al rol del sector ferroviario, la incorporación y formación de trabajadores, y la importancia de sostener este proceso con una visión que integre memoria, producción y proyección a futuro.
Un ramal con historia y un desafío real
La recuperación no es sencilla. El último tren que circuló por el ramal Jaramillo – Fitz Roy lo hizo hace casi cinco décadas. Especialistas en infraestructura ferroviaria señalan que el kilometraje de vía nueva tiene costos que pueden superar el millón de dólares por kilómetro, incluyendo alcantarillas, puentes, durmientes y rieles. El gobierno provincial es consciente de eso y por eso la primera etapa se enfoca en el relevamiento y en la restauración del vagón histórico como atractivo turístico, antes de avanzar en la reactivación operativa del ramal.
Desde el Gobierno Provincial destacaron que este proyecto forma parte de una política pública que combina infraestructura, turismo y desarrollo local, con el objetivo de generar oportunidades, fortalecer el arraigo y potenciar el crecimiento de las comunidades del norte santacruceño.
El gobernador Vidal fue directo en su mensaje: «La base de la economía es la producción y el trabajo. Es la única receta que funciona».
