Las rutas de Santa Cruz entran en su etapa más exigente del año. La Administración General de Vialidad Provincial desplegó el Plan Invernal 2026, con maquinaria pesada, acopio de sal y personal operativo en los puntos críticos de la Ruta Nacional 40. Para quienes transitan la región cordillerana, la recomendación es clara: cadenas, precaución y consultar el parte diario antes de salir.
No es solo que va a nevar. La maquinaria ya está en la ruta.
La Administración General de Vialidad Provincial (AGVP) activó el Plan Invernal 2026, el operativo anual que despliega equipos, personal y recursos a lo largo de los más de 4.500 kilómetros de rutas que tiene a cargo la provincia de Santa Cruz. El arranque formal fue el 1° de mayo, aunque las primeras nevadas ya se habían anticipado y obligaron a adelantar algunos trabajos.
El presidente de Vialidad Provincial, Julio Bujer, explicó que el organismo tiene a su cargo más de 2.000 kilómetros de rutas nacionales y 2.600 kilómetros de rutas provinciales. «Empezamos a planificar allá por octubre con el Plan Invernal 2026 para lo que arrancamos el 1° de mayo, pero siempre se adelanta porque tuvimos nieve y escarcha en localidades como 28 de Noviembre y Río Turbio«, detalló.
Sal, motoniveladoras y 22 puestos de auxilio
Vialidad Nacional presentó su propio Plan Integral de Mantenimiento Invernal (PIMI) 2026 con una inversión de 22.000 millones de pesos y la habilitación de 22 puestos de auxilio distribuidos en la provincia, especialmente sobre la Ruta 40, donde se registran mayores precipitaciones níveas. Las tareas incluyen riego antihielo, distribución de sal, despeje de nieve y controles diarios.
Bujer confirmó que Vialidad cuenta con las 5.000 toneladas de sal necesarias para todo el invierno e incluso está acopiando más como reserva. «También estamos preparando las plantas antihielo en distintos distritos para que cada uno esté listo», señaló.
En los últimos días, el Distrito Vial El Calafate llevó adelante tareas de distribución de sal, despeje de nieve con motoniveladora y recorridos permanentes para restablecer las condiciones de circulación en la Ruta 40. El operativo permitió que la calzada quedara nuevamente limpia y habilitada para el tránsito.
La deuda que complica el operativo
Detrás del operativo hay una tensión financiera que merece atención. Vialidad Nacional adeuda cerca de 13.000 millones de pesos a la provincia correspondientes a convenios de mantenimiento de rutas, y el acuerdo vigente vence a mediados de mayo sin que se hayan registrado desembolsos. Bujer fue directo: «Sin la firma de un nuevo convenio no podemos hacer frente a las compras de insumos necesarios, muchos de los cuales se utilizan también en rutas nacionales«.
Lo que hay que saber antes de salir
Para quienes deban circular por la zona cordillerana —el tramo que une Tres Lagos, El Chaltén y los accesos a la zona de glaciares—, las recomendaciones son siempre las mismas pero no siempre se cumplen: portar cadenas obligatoriamente, evitar viajes nocturnos, y consultar el parte diario de transitabilidad en agvp.gob.ar o en los canales oficiales del Gobierno de Santa Cruz antes de emprender el viaje. Ante emergencias en ruta, el número clave es el 107 del hospital SAMIC.
